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三元區(qū)政協(xié)委員 陳珍煒

近年來，物流業(yè)正成為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一個重要熱點和新的經(jīng)濟增長點，對轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、調整優(yōu)化產業(yè)結構和提升競爭力具有十分重要的促進作用。隨著大阪物流園建設的推進，我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展既迎來了諸多新機遇，也面臨著新需求與新環(huán)境所帶來的雙重挑戰(zhàn)。我區(qū)在引導和推動物流企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展方面，尚存在一些問題，亟需引起重視并加以解決。

一、我區(qū)物流業(yè)發(fā)展存在的問題

1、物流業(yè)發(fā)展定位不明確，缺乏完善和指導性強的規(guī)劃，對物流業(yè)的發(fā)展方向引導不夠。

2、物流基礎設施建設有待完善。雖然物流園的建成可以較大程度上解決倉儲、交通等現(xiàn)存問題，但離建成符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求還有差距。

3、現(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營鏈條短，物流信息化、現(xiàn)代化程度低，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。

二、加快我區(qū)物流業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的建議

1、準確定位物流業(yè)發(fā)展目標。修訂和完善物流業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃，確定發(fā)展物流業(yè)方向，加大對物流業(yè)的政策引導與扶持，優(yōu)化物流專業(yè)化市場。

2、加快大坂物流園的建設，進一步完善物流基礎設施建設。加強物流園與各經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、產業(yè)園及城市核心區(qū)之間的物流道路建設，提高道路施工質量，延長道路使用壽命；開展智慧物流建設，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加強“物流集中運營區(qū)、商貿集中運營區(qū)、配套服務區(qū)”的規(guī)劃建設, 采用先進的現(xiàn)代物流管理和物聯(lián)網(wǎng)手段，構筑公路港及物流信息交易平臺、倉儲共同配送中心、快遞分撥中心、冷鏈物流營運中心、電子商務創(chuàng)業(yè)中心和物流配套公共服務中心等現(xiàn)代物流“六大功能中心”，形成結構合理、技術先進、運轉高效的現(xiàn)代智慧物流體系。

3、加快現(xiàn)代物流企業(yè)的引進培育。一是加大招商引資力度。二是加強對現(xiàn)有物流企業(yè)的培育。支持和引導物流企業(yè)進行各種形式的資產重組以及各種形式的企業(yè)聯(lián)合與合作，加快傳統(tǒng)運輸型、倉儲型物流企業(yè)轉型；支持物流企業(yè)建立信息管理系統(tǒng)，提高物流管理信息化水平，增強企業(yè)競爭力；鼓勵本地物流企業(yè)“走出去”開展業(yè)務；引導物流業(yè)與制造業(yè)、商貿流通業(yè)、電子商務、互聯(lián)網(wǎng)+等產業(yè)深度融合、聯(lián)動發(fā)展，提高現(xiàn)代物流水平及市場競爭力。四是引進高素質的物流人才。鼓勵企業(yè)引進掌握現(xiàn)代物流專業(yè)知識的復合型人才，并積極開展在職培訓。