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內(nèi)容：

我國政府一直高度關(guān)注氣候變化對國家和社會(huì)的影響，并積極推進(jìn)碳減排的工作。2020年正式提出2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，而發(fā)展新能源、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵。新能源汽車作為新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要的作用，由此新能源汽車進(jìn)入快速成長期，新能源汽車發(fā)展也迎來新機(jī)遇，我國也陸續(xù)出臺(tái)了一系列支持新能源汽車技術(shù)研發(fā)、示范推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。我國從2015年起新能源汽車年產(chǎn)銷量連續(xù)連續(xù)六年居世界首位，據(jù)國家發(fā)改委在新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至到今年8月底，我國新能源汽車保有量已達(dá)1099萬輛，約占全球一半左右，隨著燃油汽車不環(huán)保、使用成本高等因素制約，世界汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場轟轟烈烈的電氣化革命，全球汽車業(yè)巨頭都面臨著“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化”等重大變革，電動(dòng)汽車將逐步取代以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)的燃油汽車，汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已是大勢所趨，這一趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。以比亞迪為代表中國新能源汽車已經(jīng)邁入到高質(zhì)量、高速發(fā)展的新階段。

現(xiàn)階段，由于使用化石能源的傳統(tǒng)燃油汽車仍占據(jù)主導(dǎo)地位，很多部門未充分意識(shí)到純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，新能源車面臨的一大問題是解決續(xù)航問題，解決續(xù)航問題需要解決的就是充電樁，且目前老舊小區(qū)電樁設(shè)備較少，無法滿足群眾需求。

城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造是重大民生工程和發(fā)展工程，對滿足人民群眾美好生活需要、推動(dòng)惠民生擴(kuò)內(nèi)需、推進(jìn)城市更新和開發(fā)建設(shè)方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義，三明市的老舊小區(qū)改造正如火如荼地展開，這二年已改造及正在改造的小區(qū)，如已改造的橋西社區(qū)、南永小區(qū)及正在改造杜鵑小區(qū)，牡丹小區(qū)均未考慮充汽車充電電樁的設(shè)置，按新能源汽車發(fā)展趨勢，家用車市場中，新能源有望在5年內(nèi)取代燃油汽車，為避免今后的重復(fù)建設(shè)，在現(xiàn)有的小區(qū)改造中合理布置充電設(shè)施已成當(dāng)務(wù)之急，這樣才能讓新能源車主不再為難充電而困惱，為更多新能源汽車提供一個(gè)方便，快捷，安全的充電環(huán)境。我就如何在三元老舊小區(qū)改造中合理設(shè)置充電樁提出如下建議：

1、在老舊小區(qū)改造中應(yīng)合理規(guī)劃新能源汽車（含電動(dòng)自行車）充電基礎(chǔ)設(shè)施，并在設(shè)計(jì)招標(biāo)中明確提出要求，如充電樁的布局、數(shù)量及供電設(shè)施的增容等。

2、為便于對今后充電設(shè)施的管理及維護(hù)，建設(shè)對全區(qū)的充電設(shè)施統(tǒng)一招標(biāo)采購，降低采購成本，尋求符合資質(zhì)要求的充電樁安裝施工單位對老舊小區(qū)的新能源汽車共享充電樁進(jìn)行統(tǒng)一安裝建設(shè)。經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格后交由三元區(qū)城管局或授權(quán)部門統(tǒng)一管理、設(shè)備運(yùn)營維護(hù)、供廣大業(yè)主共享使用，同時(shí)通過充電收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)對接入充電站不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，充電樁支持以5G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電，方便群眾使用。

3、老舊小區(qū)供電設(shè)施承壓不夠，嚴(yán)重制約了小區(qū)安裝需求。普通充電樁的功率在7000瓦左右，瞬間充電電流很強(qiáng)，很多老舊小區(qū)的供電設(shè)施都承受不了，無法滿足充電樁的安裝要求，建議利用現(xiàn)行實(shí)施的老舊小區(qū)改造政策機(jī)會(huì)，加快供電設(shè)施改造，增容改造小區(qū)供電設(shè)施，增加電網(wǎng)容量，滿足小區(qū)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施的條件。

4、在化石能源的傳統(tǒng)燃油汽車仍占據(jù)主導(dǎo)地位情況下，新能源汽車充電樁是一個(gè)逐步增加的過程，在資金不充裕時(shí)，可事先預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量，為今后新能源汽車發(fā)展預(yù)留條件，同時(shí)也避免今后重復(fù)建設(shè)。

5、很多業(yè)主在小區(qū)改造中認(rèn)為充電樁影響電力系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦發(fā)生短路、自燃甚至爆炸將嚴(yán)重危害小區(qū)安全，并以此為由拒絕設(shè)置充電設(shè)施，可探索建立充電設(shè)施保險(xiǎn)制度，降低相關(guān)主體和居民小區(qū)業(yè)主的使用風(fēng)險(xiǎn)。

6、老舊小區(qū)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施改造中，同時(shí)一并規(guī)劃電動(dòng)自行車停車位及充電設(shè)施的配套建設(shè)，改善小區(qū)的整潔美觀環(huán)境，消除電動(dòng)自行車占用樓道、住戶私自拉電線充電等嚴(yán)重火災(zāi)的安全隱患。

城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造合理設(shè)置充電設(shè)施體現(xiàn)了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的要求，方便了居民現(xiàn)代生活的要求，使老舊小區(qū)變成信息化、智能化、便利化、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代社區(qū)，使老舊小區(qū)居民有更大的獲得感和幸福感。